捷豹首款純電動跑車型SUV I-PACE在摩納哥完成測試 | 新車 | 大紀元汽車網 auto.epochtimes.com


2024-09-28 | 星期六

捷豹首款純電動跑車型SUV I-PACE在摩納哥完成測試

發表: 2018年03月27日

I-PACE的前後軸分別各由一臺捷豹自主研發設計的同軸永磁電動機驅動。(Jaguar)
I-PACE的前後軸分別各由一臺捷豹自主研發設計的同軸永磁電動機驅動。(Jaguar)

(大紀元訊)近日,捷豹首款純電動跑車型SUV I-PACE在摩納哥蒙特卡洛賽道上完成測試,展現其出色的性能與操控表現。蒙特卡洛賽道以狹窄急彎與連續彎道聞名世界,為捷豹I-PACE的封閉測試提供了展現其高性能的絕佳舞臺。

據捷豹網站稱,作為捷豹首款純電動跑車型SUV,I-PACE集環保、智能與安全於一身。全輪驅動、400馬力最大功率和696牛.米峰值扭矩的組合賦予了零排放的捷豹I-PACE極富動感的性能表現。電動車的瞬間扭矩釋放特性為其帶來出色的加速性能,從靜止加速至100公里/小時的時間為4.8秒。

I-PACE的前後軸分別各由一臺捷豹自主研發設計的同軸永磁電動機驅動。每臺同軸永磁電機均匹配一部小型單速變速箱和差速器,可將扭矩精準分配至四只車輪,使I-PACE不斷調整前後平衡,以適應不同路況。先進的81千瓦.時液冷式鋰離子電池組,一次充電可續航500公里(New European Driving Cycle新歐洲行駛工況標準)。使用直流電(100千瓦)高速充電樁,車主可在40分鐘內將電池從0充至80%,而充電15分鐘即可實現100公里續航里程。此外,液冷式鋰離子電池組置於車輛前後軸的中間位置,令車輛擁有50:50的前後配重比,並使重心較捷豹F-PACE還降低了130毫米,在保持穩健的同時減少了車體翻滾的可能。結合輕盈堅固的智能全鋁車身架構,以及輕量化的雙叉臂式前懸挂和多連桿式後懸挂,捷豹I-PACE實現了激情駕馭體驗與豪華駕駛感受的精妙平衡。

繼2016年成為首家參加國際汽聯電動方程式錦標賽(FIA Formula E)的豪華汽車製造商後,捷豹目前還推出了I-PACE杯純電動車錦標賽。這一全球首個量產純電動車錦標賽,將以墊場賽的形式支持於2018年下半年開幕的國際汽聯電動方程式錦標賽(FIA Formula E)第五賽季。屆時,捷豹路虎特別車輛運營團隊(SVO)將基於捷豹I-PACE車型,提供多達20輛純電動I-PACE盃賽車,展現捷豹純電動科技的魅力。

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